過量空氣系數過大

　　正常情況下，隨著爐膛出口過量空氣系數的增加，排煙溫度升高。過量空氣系數增加后，雖然煙氣量增加，煙速提高，對流放熱加強，但傳熱量增加的程度不及煙氣量增加的多。可以理解為煙速提高后，煙氣來不及把熱量傳給工質離開了受熱面。

　　受熱面結渣、積灰

　　無論是爐膛的水冷壁結渣積灰，還是過熱器、對流管束、省煤器和預熱器積灰都會因煙氣側的放熱熱阻增大，傳熱惡化使煙氣的冷卻效果變差，導致排煙溫度升高。

　　給水溫度

　　當汽輪機負荷太低或高壓加熱器解列時都會使導熱油鍋爐給水溫度降低。一般說來，當給水溫度升高時，如果維持燃料量不變，省煤器的傳熱溫差降低，省煤器的吸熱量降低，使排煙溫度升高。

　　漏風系數過大

　　導熱油鍋爐的爐膛和尾部豎井煙道漏風是不可避免的，并規定了某一受熱面所允許的漏風系數。當漏風系數增加時，對排煙溫度的影響與過量空氣系數增加相類似。而且漏風處離爐膛越近，對排煙溫度升高的影響越大。

　　導熱油鍋爐負荷

　　雖然導熱油鍋爐負荷增加，煙氣量、蒸汽量、給水量、空氣量成比例地增加，但是由于爐膛出口煙氣溫度增加，所以使排煙溫度升高。負荷增加后爐膛出口溫度增加，其后的對流受熱面傳熱溫差增大，吸熱量增多，所以對流受熱面越多，導熱油鍋爐負荷變化對排煙溫度的影響越小。

　　燃料中的水分

　　燃料中水分的增加使煙氣量增加，因此排煙溫度升高。